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De l’aéroport au Mont Boron

Nettoyage et entretien à Nice.

Cabines d’appareils à Nice Côte d’Azur, appartements du Carré d’Or et villas de Cimiez et du Mont Boron, rotations de location courte durée. Le deuxième aéroport de France est ici, et beaucoup de nos journées niçoises commencent sur le tarmac.

Illustration d’une cabine d’appareil
Illustration du service aéronautique Cabine, cockpit et soute Image de synthèse

Ce que Nice demande

Une ville qui ne se pose jamais.

Nice vit d’arrivées et de départs : des appareils toute la journée, des locataires toutes les semaines, des propriétaires quelques mois par an. Le point commun de ces trois demandes, c’est le délai.

Sur le tarmac

Jets privés et hélicoptères

Nice Côte d’Azur est la base d’une grande part de l’aviation d’affaires de la Riviera. Nettoyage et detailing intérieur des appareils en coordination directe avec votre FBO ou votre opérateur : cabine, cockpit, soute, avant chaque départ et après chaque retour.

Aviation

Sur les hauteurs

Villas et appartements

De Cimiez au Mont Boron, du Carré d’Or aux immeubles de la Promenade, des biens souvent occupés une partie de l’année seulement. Entretien régulier, ou ouverture avant votre arrivée et fermeture après votre départ, avec compte rendu photo.

Villas et appartements

Location courte durée

Ménage entre deux voyageurs

Nice est l’une des premières villes de location courte durée de France. Nous faisons le ménage, le linge et le réassort entre deux séjours, pour les propriétaires comme pour les conciergeries qui nous sous-traitent leurs rotations. Sans commission sur vos nuitées.

Paraconciergerie Airbnb

Chez les professionnels

Bureaux, cabinets et commerces

Cabinets, agences et commerces de standing du centre et du front de mer : passage avant l’ouverture ou après la fermeture, avec la discrétion qu’exige un environnement de travail haut de gamme.

Locaux professionnels

Pourquoi nous

Ce qui nous sépare des autres.

Notre différence

Aucune commission sur vos nuitées

Les conciergeries niçoises se rémunèrent au pourcentage des revenus locatifs et vendent la gestion complète. Nous vendons un ménage, à un prix connu d’avance. Ce que vous louez ne nous regarde pas.

Le sol et l’air, même maison

L’appartement en ville et la cabine de l’appareil, par le même interlocuteur et avec le même niveau de confidentialité. Peu de prestataires tiennent les deux ; c’est pourtant souvent le même client.

Un aéroport ne laisse pas de marge

Une cabine se fait dans la fenêtre qu’on vous donne, pas dans celle qu’on aurait voulue. Nos équipes travaillent au créneau annoncé par le FBO, et repartent quand l’appareil doit partir.

Rien ne sort d’ici

Ni nom, ni photo, ni anecdote. Ce que nous voyons à bord ou dans un appartement n’est raconté nulle part, et surtout pas sur nos réseaux.

Ce qu’on traite dans une cabine

Quatre matières, dans un volume clos.

Une cabine d’appareil est un intérieur de luxe qui vole : mêmes matériaux qu’un salon, contraintes de poids, d’humidité et de délai en plus.

Cuirs et sellerie

Ce qui est traitéSièges, accoudoirs et cloisons habillées, sollicités en permanence sur un appareil qui tourne.

CommentNettoyage puis nutrition, produits certifiés pour l’aéronautique. Un cuir de cabine sèche plus vite qu’un cuir de salon : l’air y est plus sec, il faut le nourrir plus souvent.

Moquettes et textiles

Ce qui est traitéSols de cabine, rideaux de séparation et garnitures, dans un volume qui ne s’aère pas.

CommentExtraction et séchage complet avant remise en service. Une moquette rendue humide embarque son odeur pour tout le vol suivant.

Boiseries et placages

Ce qui est traitéTablettes, habillages et meubles de cabine, souvent en placage verni fin.

CommentProduits neutres et chiffon sec. Un vernis de cabine se raye à la première lingette abrasive, et une tablette rayée se voit à chaque vol.

Cockpit et vitrages

Ce qui est traitéÉcrans, commandes, hublots et pare-brise intérieurs.

CommentProduits spécifiques, jamais d’ammoniaque sur les surfaces traitées, et rien de liquide près des instruments. Le cockpit se nettoie en accord avec l’équipage, jamais en son absence.

Illustration d’un appareil au sol
Illustration d’un appareil au sol Interventions en escale Image de synthèse
Séjour d’un appartement de standing
L’appartement Intérieurs et vitrages

Nice et sa couronne

De l’aéroport au Cap Ferrat.

Dans la ville, nous intervenons sur le front de mer, les hauteurs résidentielles et la zone aéroportuaire.

Le Carré d’Or Cimiez Mont Boron Promenade des Anglais Le Vieux Nice
Saint-Laurent-du-Var Cagnes-sur-Mer
Villefranche-sur-Mer NiceVous êtes ici Saint-Jean-Cap-Ferrat
Beaulieu-sur-Mer Èze Saint-Paul-de-Vence Villeneuve-Loubet
Cette page Ville avec sa page Commune desservie

Nous intervenons entre ces communes comme dans ces communes. Ailleurs sur la côte, voir Monaco, Antibes, Cannes et Saint-Tropez. Notre base est à Aix-en-Provence, et nous descendons aussi vers Toulon et Marseille.

Avant d’appeler

Questions fréquentes à Nice.

Intervenez-vous côté aviation d’affaires à Nice Côte d’Azur ?
Oui, en coordination directe avec votre FBO ou votre opérateur. Nous travaillons au créneau qu’il annonce : cabine, cockpit et soute, avant le départ ou après le retour.
Prenez-vous une commission sur mes revenus de location ?
Non, jamais. Nous facturons la prestation de ménage, à un tarif connu d’avance et indépendant de vos nuitées. C’est ce qui nous distingue des conciergeries niçoises, rémunérées au pourcentage.
Travaillez-vous pour les conciergeries, ou seulement en direct ?
Les deux. Plusieurs conciergeries nous sous-traitent leurs rotations, et nous travaillons aussi en direct pour les propriétaires qui gèrent eux-mêmes leur bien.
Sous quel délai intervenez-vous entre deux locataires ?
Sur une rotation classique, départ le matin et arrivée l’après-midi, la fenêtre suffit. En très haute saison, calez le calendrier à l’avance : c’est le moment où les créneaux se chevauchent partout.
Vous venez d’Aix-en-Provence, est-ce compatible avec Nice ?
Nos équipes montent sur la Riviera par tournées planifiées. Pour un entretien régulier, nous calons un calendrier fixe ; pour du ponctuel, prévoyez quelques jours d’avance en saison.

Un devis sous 24 heures

Au sol comme en l’air.

L’appareil, l’appartement, la villa ou la rotation. Dites-nous ce qu’il y a à tenir et à quelle fréquence, nous revenons avec un tarif ferme.